汽車通用型密封條

導語:生活中我們在安裝門窗的時候，總是會有一定的縫隙，導致門窗部門嚴密的合上。而門窗密封條的作用用來消除這些縫隙的。但是門窗密封條的種類有許多，它們的用途也不同，小編在在這里為大家整理了一些門窗密封條種類的相關資料。

7，而120℃的高溫下，密封條的耐候性依然良好，保持彈性性能，形態、功能都未有受到影響，汽車密封條產品的分類有多種方式，通常依照裝置部位(部件)的稱號、資料品種、復合資料數量、工作特性等要素來停止分類，熱塑性三元乙丙橡膠密封條該密封條是近幾年從國外引進技術和國內自主研發的基礎上發展起來的一種新材料，主要用于汽車門窗封條，近幾年開始用于建筑門窗密封條。

”專業化“包覆式密封條源自德國，在歐洲市場早已流行很久，它因環保密封性能好而出名，包覆式密封條的隔音性、保溫性、密封性、抗沖擊性和環保性特點受到越來越多的消費者的關注，四復合密封條——我公司公司在國內率先開發和生產了由4種膠料構成的復合密封條，在綿膠(泡管)的表面又包覆了一層薄薄的保護層膠，從而進一步提高密封件的使用壽命。

為此，應該用刷子把沙塵等清除干凈，在整個地板下表面和前輪罩下表面應涂3mm-4mm的彈性涂層及防腐涂層，這些措施不僅可以大大增強整車的密封性和減慢車身的銹蝕速度，而且還可以大大提高乘坐舒適性，密封條也日趨成為廣大人們喜愛的產品之一，它的比重相對較小，使用廣泛，并且密封條使用成本也較低，有著施工簡便，耐腐蝕，耐老化的特點。

門窗密封條在用途上可以分為三大類：玻璃密封條、門扇門套密封條和毛條。其中玻璃密封條是用來密封玻璃扇和框之間的縫隙門扇密封條是用來密封門板與門框之間的縫隙，毛條則主要是用來密封框和扇之間的縫隙。說以在各種門窗的安裝過程之中，密封條是不可缺少的。

另外現在的門窗行業中還是有很多生產廠家總是不講門窗系統的技術聯系性和整體性，所用的門窗型材和配件都是拼湊組合，使本身不太相配合的材料配件組合在一起，這樣就會致使門窗制作好后出現很多問題和缺陷，或是加工工藝沒控制好出現的問題，后都是用密封條來彌補窗戶的缺陷的，來達到提高門窗整體性能，符合節能門窗的標準，而要想解決此類問題，密封條生產廠家的產品設計能力和技術生產能力的高，更是甚為關鍵的。

門窗密封條是近幾年來應用較廣的新一代門窗密封條，門窗密封條有更好的防腐性、耐候性、降噪隔熱效果，北方的風非常大，在窗子上安上門窗密封條效果非常好，具有更好的阻擋冷風的作用，它具有很強的拉伸強度以及良好的彈性，三、抗腐蝕性效果佳，這一點其實在生活中使用的時候沒有太大的用處，但是如果實在化工廠或者醫院等場所這個特行還是比較實用的。

密封膠條應選用無毒，一般車主經歷自己的車子在運行狀態下，如高速駕駛，礫石路面，市中心，感覺強烈的噪音，那么大的可能是身體密封性能問題，很多方法來解決問題，密封是更具成本效益的解決方案之一，汽車密封件一般在出廠時配置，質量不均勻，使用后一段時間后，會有過早老化，密封性能下降情況再換新密封，噪音會很大的變化。

密封條在塑鋼門窗、鋁合金門窗以及木質門窗中起到了密封、防水等作用。密封條對于材質的要求很高，首先必須要具有很強的拉伸能力和彈性，以及較好的耐溫性和抗老化性。同時為了保證密封條與型材的緊密接觸，密封條的斷面結構必須與門窗型材相匹配，一般適用于懸窗以及折疊門窗上。

常用天候密封條有門框密封條、行李箱密封條、發動機箱蓋條等，常用一般密封條有前后風窗密封條和角窗密封條、內外側條等，硅橡膠具有突出的耐高低溫，耐臭氧及耐天候老化性能，在-70～260℃的工作溫度范圍內能保持其特有的使用彈性及耐臭氧，耐天候等優點，適宜制作熱機構中所需的密封墊，如強光源燈罩密封襯圈，閥墊等。

兩端頭的膠條向中間回縮一點，留出1-2厘米的長度后剪斷，按入槽口內，隨著社會經濟的快速發展，人們的生活水平也逐漸提高，汽車已經普遍開來，在汽車配件中，有一種配件是我們往往忽略卻起著重要作用的，那就是車用密封條，車用條應用廣泛，車用密封條主要應用在車門門窗門框、側面車窗，還有像前后擋風玻璃以及發動機蓋和行李箱蓋上。

毛條一般用于安裝在推位型門窗的扇上，用來密封框與扇之間的縫隙。毛條的規格可以在很大程度上影響門窗的水密性能，，同時也會影響門窗的開關。毛條的規格如果太大，或者是豎毛太高，在裝配中就會十分困難，而且在裝配好之后，也會是門窗在移動的時候阻力變大。而若火規格太小，或者是豎毛太低是，門窗則容易發生托槽現象，降低門窗的密封性。毛條一般有經過硅化處理的和沒有經過硅化處理的兩種類型，一般經過處理的使用效果會好一點。質量合格的毛條有以下特點：外觀無明顯缺陷，表面平直，底板和豎毛都比較光滑、無彎曲現象、且底板上沒有麻點和其它問題，符合尺寸上的規定。