窗戶用橡膠密封條

本發明所要解決的技術問題是提供一種汽車產品橡膠配方及其制備方法，其低溫性能良好，在氣候比較惡劣的地方環境下能經受住冷空氣的侵襲，保證良好性能，從而保證人身安全。技術實現要素：

在轎車上常設置3道，4道密封，安裝前支柱及車頂側橫梁部位的四重密封的構造，這種多道密封一般都布置在前門縫里，除具有密封功能外，還有汽車隔音降噪的作用，為了外出方便越來越多的人擁有了私家轎車，這無疑增加了人們外出的便利性，更好地享受現代文明，外行的人可能會說三漏問題有什么好擔心的，至于大驚小怪的嗎，其實不然，三漏問題是令維修人員頭疼的事情了。

4，5，按材料品種分類，可分為橡膠密封條；塑料密封條；熱塑性彈性體密封條，6，按表面處理狀態分類，部分密封條表面經過附加處理可分為植絨類密封條；表面涂層密封條；有織物貼飾密封條，無須置疑，中國汽車產業重組乃大勢所趨，而作為汽車工業產業鏈下游的汽車密封條企業，其兼并重組亦是在所難免，也只要這樣，國內的汽車密封條企業才干做大做強。

本發明所要解決的技術問題是提供一種汽車產品橡膠配方及其制備方法，其低溫性能良好，在氣候比較惡劣的地方環境下能經受住冷空氣的侵襲，保證良好性能，從而保證人身安全。

技術特征：

1.一種汽車產品橡膠，其特征在于，所述汽車產品橡膠由三元乙丙橡膠、炭黑、軟化油、加工助劑、促進劑組成。

2.如權利要求1所述的汽車產品橡膠，其特征在于，所述汽車產品橡膠以重量比例計，三元乙丙橡膠為100，炭黑為90，軟化油為20，加工助劑為15，促進劑為5。

3. 一種汽車產品橡膠配方的制備方法，其特征在于，其包括以下步驟：

步驟一，將三元乙丙橡膠放入密煉機，密煉溫度控制在80℃以下混煉2分鐘；

步驟二，依次加入炭黑、軟化油、加工助劑混煉10分鐘；

步驟三，倒料擠出厚度約8mm寬度約400mm橡膠片；

步驟四，經由冷卻輸送機冷卻后切成約400mm膠片重疊稱重25kg/支打包，得出橡膠A并送倉庫存儲至少72小時；

步驟五，橡膠A用密煉機加入促進劑， 密煉溫度控制90℃ 以下，時間2分鐘；

步驟六，倒料上開煉機翻料架2分鐘，出片冷卻后裁邊，得本發明汽車產品橡膠。

應用于電器產品隔熱絕緣，飲用水系統內部導管，工業制冷設備、燃氣用具內部連接，機械、燈具等產品的密封，有很多廠家，在使用填充劑方面大做手腳，為追求更大的產量，(省一點電)采用滑石粉，重鈣之類的東西做填充劑，大大增加了密封條產品的比重(我們用戶一般多是按公斤買進，按長度使用的)，這樣無形中反而增加了成本，得不償失。

我國汽車門密封條是汽車的重要零部件之一,是決定汽車整車質量優劣指標的重要零部件之一，那么其在汽車整車有著哪些較重要的作用呢，我們一般選擇密封條是因為它相對其他產品使用壽命會長一些，加工能耗于三元乙丙材質密封條相比也相對較低，三元乙丙密封條的特點歸根結底是由它的原材料的特性所決定的，也就是三元乙丙橡膠。

我們對您的價值從您的體驗開始，經久耐用，歷久彌新，就是用戶的真正使用感受，美觀包覆式PU密封條綠色環保，時尚密封；完美解決密封與隔音的矛盾，實現密封隔音雙重效果；門窗完美搭配產品，優質的密封條無論是從外觀又或者內在品質或者在后期使用上來說，都會提升門的整體格調及性能，而包覆式密封條就是現代的發展趨勢。

技術總結

本發明公開了一種汽車產品橡膠配方及其制備方法，所述汽車產品橡膠由三元乙丙橡膠、炭黑、軟化油、加工助劑、促進劑組成。本發明低溫性能良好，在氣候比較惡劣的地方環境下能經受住冷空氣的侵襲，保證良好性能，從而保證人身安全。

只要這樣才干對汽車密封條產品產生更深化的理解，所研發的汽車密封條產品才更具有針對性，才干使汽車主機廠愈加稱心汽車密封條的產質量量：第三，不管是家庭生活還是日常工作，我們都希望有一個良好的，安靜的環境，門的隔音保溫的效果相對來說還是比較好的，一般來說，門的隔音主要取決于門板的厚度和窗扇之間與框之間的密封程度。

4，5，按材料品種分類，可分為橡膠密封條；塑料密封條；熱塑性彈性體密封條，6，按表面處理狀態分類，部分密封條表面經過附加處理可分為植絨類密封條；表面涂層密封條；有織物貼飾密封條，無須置疑，中國汽車產業重組乃大勢所趨，而作為汽車工業產業鏈下游的汽車密封條企業，其兼并重組亦是在所難免，也只要這樣，國內的汽車密封條企業才干做大做強。

2，優異抗老化能力，經久耐用，使用壽命和主體建筑壽命同步，一勞永逸，無后顧之憂，良好的耐候性，普通硅橡膠密封條就可以在二百攝氏度和零下五十攝氏度時“泰然自若”、“面不改色”，仍不失原有的強度和彈性，保持原有的密封性能，4，無毒環保，優良的生理惰性，可以醫療食品級橡膠材料，不含增塑劑，無冒油現象，與油漆無反應。