PU發泡復合密封條

導語:生活中我們在安裝門窗的時候，總是會有一定的縫隙，導致門窗部門嚴密的合上。而門窗密封條的作用用來消除這些縫隙的。但是門窗密封條的種類有許多，它們的用途也不同，小編在在這里為大家整理了一些門窗密封條種類的相關資料。

兩者之間不易產生化學作用，所以具有杰出的耐水、耐過熱及耐水蒸氣性能，所以我們說小小的機柜密封條我們可不能忽視我們也愿為我國的電氣發展做出一份貢獻，國內的橡膠發泡密封條企業面臨困境的同時，國外的橡膠發泡密封條品牌暗中布局進入了中國市場，當然盡管市場處于混沌狀態，但國內大品牌在摸索中前行，逐步找到了自己的發展方向。

看型材表面與密封條的接觸面是否出現污損變色，密封條的表面的塵土是否發黃（有油很容易吸土）滲油，是否沾手臟手，硅膠管硅橡膠條硅膠墊硅膠密封圈具有透明度高、無味、不變黃、不噴霜等優點，特別是解決了黑色膠管噴霜、藍色制品褪色的問題，柔軟、高抗撕、高絕緣性、耐磨性、耐高溫、阻燃型、抗老化性、環保、抗拉型、性能穩定等優點。

”包覆式密封條結構使得門扇與門套緊密無縫隙，阻擋聲音穿透力更強，且具有較強的回彈性、隔音性和環保性，包覆式密封條由分為自貼式和卡槽式，使用于不同門窗，在操作安裝上更是便捷可行，密封件材料的選擇決定了其具有柔軟性和彈性，通過配方調整，提高干燥后密封膠的柔軟度，使其在鈑金與膠條之間形成良好的密封層，丁基橡膠特有的高彈性，保證了密封膠易于從金屬鈑金上剝離，而不污染鈑金。

門窗密封條在用途上可以分為三大類：玻璃密封條、門扇門套密封條和毛條。其中玻璃密封條是用來密封玻璃扇和框之間的縫隙門扇密封條是用來密封門板與門框之間的縫隙，毛條則主要是用來密封框和扇之間的縫隙。說以在各種門窗的安裝過程之中，密封條是不可缺少的。

三元乙丙橡膠(EPDM)是由乙烯、丙烯單體加入少量非共軛二烯烴聚合而成的彈性體材料，其結構特點是在聚合物的分子鏈上無不飽和雙鍵，而在支鏈上引入不飽和雙鍵，因而具有優良的耐氣候性、耐熱性、耐臭氧性、耐紫外線性以及良好的加工性能和低壓縮變形性，是生產汽車密封條的材料，一般情況下采用EPDM材料生產的汽車密封條使用壽命可達十幾年。

3、待手觸膠層不粘手時，即可把海綿膠條粘貼在門框鐵板上，并用手壓緊或用木錘輕輕敲擊壓緊，由于該膠初粘力很強，一旦粘上就不要扯掉，對準位置一次粘好，4、固化：室溫二天左右固化完全，2、車主在使用轎車洗滌劑進行清洗門窗密封膠條之后，好涂覆一層高滲透性的保護劑，這樣既能防止密封條老化又能極大地提高密封條的密封性。

由硅橡膠制成的密封條柔軟有彈性，經過特殊加工后無毒、無氣味，可承受200℃的高溫、高壓及多次蒸煮，使用溫度范圍-30～+120℃（5）聚氨酯橡膠密封條具有較好的彈性和優異耐磨耗性，較好的耐油性，硬度可調范圍寬(邵氏A硬度65～80度)，機械性能(拉伸強度、拉斷伸長率)優越，優良的耐寒性和耐化學藥品交織腐蝕性能，原材料的價格較高。

密封條在塑鋼門窗、鋁合金門窗以及木質門窗中起到了密封、防水等作用。密封條對于材質的要求很高，首先必須要具有很強的拉伸能力和彈性，以及較好的耐溫性和抗老化性。同時為了保證密封條與型材的緊密接觸，密封條的斷面結構必須與門窗型材相匹配，一般適用于懸窗以及折疊門窗上。

從密封條的生產過程,生產需要膠水,在密封條材料均勻;硫化后成品的生產,生產過程需要掌握密封條的大小,不至于使密封條變形等等，這需要技術人員多次測試,仔細研究為了實現，新型的EPDM密封條表面光潔美感，具有良好的彈性和抗壓縮變形，耐天候老化、耐臭氧、耐化學作用及較寬的使用溫度范圍（-60~125℃）等優異性能。

汽車門密封條是用來保持車身的門、窗玻璃及前、后窗,三角窗等部分，其較好的保養保證了行駛安全舒適，但是很少有車主重視其的保養，但實際上其的保養是非常重要的，因為一旦其老化發生破損，將會引起車廂漏雨，增大汽車的行駛風噪聲，漏雨又很容易使車身銹蝕，我們通過保養其可以保持車內避風雨、防塵以及隔熱、隔音的效果，并且在車身受到震動和扭曲時，其還起到緩沖，吸震以及保持玻璃的作用，對于門窗交接的邊緣也起著裝飾作用，所以車主一定要經常對其進行保養。

毛條一般用于安裝在推位型門窗的扇上，用來密封框與扇之間的縫隙。毛條的規格可以在很大程度上影響門窗的水密性能，，同時也會影響門窗的開關。毛條的規格如果太大，或者是豎毛太高，在裝配中就會十分困難，而且在裝配好之后，也會是門窗在移動的時候阻力變大。而若火規格太小，或者是豎毛太低是，門窗則容易發生托槽現象，降低門窗的密封性。毛條一般有經過硅化處理的和沒有經過硅化處理的兩種類型，一般經過處理的使用效果會好一點。質量合格的毛條有以下特點：外觀無明顯缺陷，表面平直，底板和豎毛都比較光滑、無彎曲現象、且底板上沒有麻點和其它問題，符合尺寸上的規定。