D型實心海綿膠條

三元乙丙橡膠是乙烯、丙烯以及非共軛二烯烴的三元共聚物，1963年開始商業化生產。每年全世界的消費量是80萬噸。EPDM*主要的特性就是其優越的耐氧化、抗臭氧和抗侵蝕的能力。由于三元乙丙橡膠屬于聚烯烴家族，它具有極好的硫化特性。在所有橡膠當中，EPDM具有*的比重。它能吸收大量的填料和油而影響特性不大。因此可以制作成本低廉的橡膠化合物。

兩者之間不易產生化學作用，所以具有杰出的耐水、耐過熱及耐水蒸氣性能，所以我們說小小的機柜密封條我們可不能忽視我們也愿為我國的電氣發展做出一份貢獻，國內的橡膠發泡密封條企業面臨困境的同時，國外的橡膠發泡密封條品牌暗中布局進入了中國市場，當然盡管市場處于混沌狀態，但國內大品牌在摸索中前行，逐步找到了自己的發展方向。

為可回收再利用的材料，可滿足各種顏色的要求，使用溫度范圍-60～+80℃，適用于地震多發區、鐵路附近或帶有大功率吊車的廠房等強烈震動的區域，以及紫外線照射強烈地區，們單從密封條字面上看，就可以看出密封條是一種用于密封，使物品不容易打開，當然市場上密封條的材質也是多種多樣的，分為紙質以及金屬等多種材質。

在三元乙丙生產過程中，通過改變三單體的數量，乙烯丙烯比，分子量及其分布以及硫化的方法可以調整其特性。

EPDM產品特性： 產品特性：保溫性、低吸水性、緩沖性、耐溫性、吸音性

根據乙丙橡膠的性能特點，主要應用于要求耐老化、耐水、耐腐蝕、電氣絕緣幾個領域，如用于輪胎的淺色胎側、耐熱運輸帶、電纜、電線、防腐襯里、密封墊圈、建筑防水片材、門窗密封條、家用電器配件、塑料改性等。乙丙橡膠的性質與用途。

對于很多人來說，還是想明白一些問題的，有其是有關于汽車用品這個行業，是有著很多注意事項的，比如在使用一些汽車產品的時候就是要多方面都主義好，（2）硅橡膠密封膠條有突出的耐高、低溫特性，耐臭氧及耐候性能；有極好的疏水性和適當的透氣性；具有無與倫比的絕緣性能；可達到食品衛生要求的衛生級別，可滿足各種顏色的要求。

密封條膠條一般用在門窗扇上，壓條和門窗上都有專用密封膠條槽，主要作用是通過壓條和內扇上都穿有密封膠條，讓玻璃和框扇更緊密，從而保證了門窗的氣密性，密封條膠條的安裝部位應平整，不得卷曲，不得拉伸，接頭應小于1MM，密封膠條的型號應相配，過大會使壓條壓不進去，過小會使密封條膠條容易脫落，玻璃和扇體也不緊密，會有縫隙。

振動篩配件之橡膠密封條以及篩分順序很多人對于振動篩的配件并不是很了解，以及振動篩的篩分順序法也不是很清楚，下文就給大家講解一下，如其與其它密封介質接觸時，要將溫度控制在-60℃～+300℃以內，只有這樣才能保證，設備經受住從大氣壓和高真空及強烈摩擦、沖擊和振動的惡劣條件的考驗，這也是設備使用壽命延長的保險值范圍。

乙丙橡膠以乙烯和丙烯為主要原材料合成，耐老化、電絕緣性能和耐臭氧發能突出。乙丙橡膠可大量充油和填充碳黑，制品價格較低，乙丙橡膠化學穩定性好，耐磨性、彈性、耐油性和丁苯橡膠接近。乙丙橡膠的用途十分廣泛，可以作為輪胎側、膠條和內胎以及汽車的零部件，還可以作電線、電纜包皮及高壓、超高壓絕緣材料。還可制造及鞋、衛生用品等淺色制品。

硅橡膠生產的密封條具有透明、光滑的外表，柔軟有彈性、無毒無味，零下50℃也不會發硬，耐高溫200℃，密封條主體材料普遍采用三元乙丙橡膠(EPDM)或聚氯乙烯塑料(PVC)，汽車密封膠條雖是車身內的小部件，但是它能保證開關車門沉穩厚重，還能使車內避風雨、防塵、隔熱、隔音，對門窗交接的邊緣起到裝飾的效果。

穩定劑中含重金屬，故不利于環保，因此國外發達及國內北京及沿海城市均巳淘汰或限制使用PVC膠條，它的突出優點是：①性能和使用壽命與硫化三元乙丙橡膠密封條相當，在木門的制作過程中門檔作出T型的凹槽，并且加上與之配套的硅膠密封條，使門具有了卓越的門密閉隔音功能，同時還降低了門在關閉時發出的噪音，另外還增強了門的保溫性和結構的牢固性。

汽車密封條行業消費企業數量眾多，范圍較小，還難以構成范圍氣候，與國外同類動輒幾十億元停業額的企業相差甚遠。同時，隨著國際經濟的逐漸復蘇，汽車密封條的出口需求量也會逐年增加，汽車密封條行業在閱歷了2009年井噴式的市場迸發洗禮之后，將會迎來一段快速開展期。從2009年特別是下半年開端，各大汽車密封條企業明顯感到本身產能的嚴重缺乏，紛繁參加到擴大產能的行列當中，一時間激活了汽車密封條設備制造企業，手里攥有大把的設備訂單，倍感交期的艱難與重要。但是，在提升能產的時分，一定不能只顧解眼前的十萬火急，而應該分離進步勞動消費率、質量提升、產品構造晉級、技術進步等要素，全面提升企業的綜合產能。

密封膠條是一種非常簡單的材料，一般我們可以在商場或者五金店都能夠購買到，如果是比較專業的專賣店，那么服務人員還會跟你介紹一下專門使用于機柜上的密封條的，這樣的機柜密封條是適合機柜使用，它的密度小于水的密度，適合用于填充材料所以才能被用來制作密封條，由此也可以得出一點就是在作為密封條的時候它的密封效果應該會很好。

隨后宣布了對鋼門窗的禁令，天然膠密封條也隨之淡出了市場，目前、汽車密封條主體材料普遍采用三元乙丙橡膠(EPDM)或聚氯乙烯塑料(PVC)，另外在耐臭氧、耐溶性、電氣絕緣方面也有很好的表現設計開發生產以硅橡膠、氟膠、丁晴、氯丁膠、聚氯乙稀(PVC)、三元乙丙(EPDM)、熱塑彈性體(TPE)為主的橡膠密封與保溫。

隨著EPDM膠條的運用，PVC密封條正式從人們的視線中消失，EPDM密封條被更廣泛的運用與汽車、門窗、機柜、冰箱、集裝箱等，在上世紀80年代，密封條被引入了中國，密封條就“藏”在門套和門扇的接觸部位，品質好的密封條摸起來比較柔軟，富有彈性，外表光亮，正規的木門企業都會加上硅膠密封條，硅膠密封條的這些物理性能尤其優越。