門窗密封膠條

三元乙丙橡膠是乙烯、丙烯以及非共軛二烯烴的三元共聚物，1963年開始商業(yè)化生產。每年全世界的消費量是80萬噸。EPDM*主要的特性就是其優(yōu)越的耐氧化、抗臭氧和抗侵蝕的能力。由于三元乙丙橡膠屬于聚烯烴家族，它具有極好的硫化特性。在所有橡膠當中，EPDM具有*的比重。它能吸收大量的填料和油而影響特性不大。因此可以制作成本低廉的橡膠化合物。

唇邊長度、薄厚應適當，過厚、過長會使玻璃升降阻力偏大，過薄、過短又會導致玻璃得不到良好的引導和密封，產生振動、噪音、漏雨現(xiàn)象；其次是斷面底部形狀、尺寸設計，車窗鋼槽斷面上有凸起，其作用是為了裝配導槽，因此，導槽斷面底部應設計出相應結構，既易于裝入，又能利用密封條自身的彈性附著在鋼導槽內，防止其脫出；外搭邊的形狀、尺寸，為了改善外觀，導槽外飾面應與車身緊密貼合。

一些價格比較便宜的密封條填充劑會很多，于是表面不會很光亮，那些很便宜外觀不光亮的不可取，烘箱透明密封條經過高溫過濾器發(fā)泡橡膠自粘密封條|烤箱密封條|干燥箱密封條|蒸柜、炊具高溫密封條|食品機械密封條|高鐵設備硅膠海綿膠帶|航空儀器硅膠海綿矽膠泡沫，低密度硅橡膠發(fā)泡、硅樹脂泡沫、硅海綿制品、模壓發(fā)泡硅膠、硅膠海綿隔熱密封墊，硅膠發(fā)泡管硅膠發(fā)泡條擠出，長度客戶自定。

在三元乙丙生產過程中，通過改變三單體的數(shù)量，乙烯丙烯比，分子量及其分布以及硫化的方法可以調整其特性。

EPDM產品特性： 產品特性：保溫性、低吸水性、緩沖性、耐溫性、吸音性

根據(jù)乙丙橡膠的性能特點，主要應用于要求耐老化、耐水、耐腐蝕、電氣絕緣幾個領域，如用于輪胎的淺色胎側、耐熱運輸帶、電纜、電線、防腐襯里、密封墊圈、建筑防水片材、門窗密封條、家用電器配件、塑料改性等。乙丙橡膠的性質與用途。

橡膠發(fā)泡密封條企業(yè)的野蠻成長和惡性競爭，給橡塑行業(yè)帶來了極大的負面影響，發(fā)泡密封條是運用某些資料的特性通過加工使其內部出現(xiàn)氣孔的一種密封條，分為三元乙丙（EPDM）發(fā)泡密封條、硅膠發(fā)泡密封條、PU發(fā)泡密封條，1）三元乙丙密封條綜合性能優(yōu)異，具有耐臭氧性，耐候性，耐高溫、低溫性能，耐化學藥品性，耐多種極性溶質，相對密度小。

所以不用為了降低那么一點兒成本選用那些假冒偽略的產品，其鑒別方法很簡單，一，用鼻子聞一下是否有異味，正常的PVC材質會有一點點兒子醇的味，幾乎很小聞不到，有很多廠家，在使用填充劑方面大做手腳，為追求更大的產量，（省一點電)采用滑石粉，重鈣之類的東西做填充劑，大大增加了密封條產品的比重，（我們用戶一般多是按公斤買進，按長度使用的）這樣無形中反而增加了成本得不償失。

缺點是在一般礦物油及潤滑油中膨脹量大，一般為深色制品，使用溫度范圍-60～+150℃，可適用于高溫、寒冷、沿海、紫外線照射強烈地區(qū)以及中高層建筑，以其適用范圍廣，綜合性能優(yōu)異，得到國內外門窗行業(yè)的認可，有優(yōu)良的耐候性、耐臭氧性能、耐熱老化性和耐油耐溶劑性，有好的耐化學性和優(yōu)異的耐燃性，有良好的粘合性。

乙丙橡膠以乙烯和丙烯為主要原材料合成，耐老化、電絕緣性能和耐臭氧發(fā)能突出。乙丙橡膠可大量充油和填充碳黑，制品價格較低，乙丙橡膠化學穩(wěn)定性好，耐磨性、彈性、耐油性和丁苯橡膠接近。乙丙橡膠的用途十分廣泛，可以作為輪胎側、膠條和內胎以及汽車的零部件，還可以作電線、電纜包皮及高壓、超高壓絕緣材料。還可制造及鞋、衛(wèi)生用品等淺色制品。

可長期在100-120℃下使用，在140-150℃下亦可在相當長的期間內保持有效的物性，短時間內可耐230-260℃高溫，對城市建筑突發(fā)意外時，可以起到延時作用；加上運用特殊的配方，三元乙丙橡膠在-50℃到150℃手感相近，這為生產現(xiàn)場安裝創(chuàng)造了高效率的工作業(yè)績由于三元乙丙具有卓越的耐臭氧性，又被譽為“無裂紋橡膠”,尤其應用在不同大氣指數(shù)、完全裸露于空氣中的各類城市建筑物上，更會顯示出其品質優(yōu)越。

唇邊長度、薄厚應適當，過厚、過長會使玻璃升降阻力偏大，過薄、過短又會導致玻璃得不到良好的引導和密封，產生振動、噪音、漏雨現(xiàn)象；其次是斷面底部形狀、尺寸設計，車窗鋼槽斷面上有凸起，其作用是為了裝配導槽，因此，導槽斷面底部應設計出相應結構，既易于裝入，又能利用密封條自身的彈性附著在鋼導槽內，防止其脫出；外搭邊的形狀、尺寸，為了改善外觀，導槽外飾面應與車身緊密貼合。

汽車密封條行業(yè)消費企業(yè)數(shù)量眾多，范圍較小，還難以構成范圍氣候，與國外同類動輒幾十億元停業(yè)額的企業(yè)相差甚遠。同時，隨著國際經濟的逐漸復蘇，汽車密封條的出口需求量也會逐年增加，汽車密封條行業(yè)在閱歷了2009年井噴式的市場迸發(fā)洗禮之后，將會迎來一段快速開展期。從2009年特別是下半年開端，各大汽車密封條企業(yè)明顯感到本身產能的嚴重缺乏，紛繁參加到擴大產能的行列當中，一時間激活了汽車密封條設備制造企業(yè)，手里攥有大把的設備訂單，倍感交期的艱難與重要。但是，在提升能產的時分，一定不能只顧解眼前的十萬火急，而應該分離進步勞動消費率、質量提升、產品構造晉級、技術進步等要素，全面提升企業(yè)的綜合產能。

因為硅膠密封條的主要生產材料是硅橡膠材料，所以相比較于其他材料的密封條，，優(yōu)異的耐天候抗老化性能●耐臭氧、耐化學腐蝕特性●發(fā)泡柔性密封條●優(yōu)異的耐寒耐熱性能(-50℃~+170℃)●超強彈性，200%的拉伸●物美價廉，鋼骨架三復合，不易變形收縮，裝配牢固，密封性好門、窗、幕墻用密封條，產品具有良好的彈性、耐遷移，能有效地阻隔噪音、防塵、防風雨。

”包覆式密封條結構使得門扇與門套緊密無縫隙，阻擋聲音穿透力更強，且具有較強的回彈性、隔音性和環(huán)保性，包覆式密封條由分為自貼式和卡槽式，使用于不同門窗，在操作安裝上更是便捷可行，密封件材料的選擇決定了其具有柔軟性和彈性，通過配方調整，提高干燥后密封膠的柔軟度，使其在鈑金與膠條之間形成良好的密封層，丁基橡膠特有的高彈性，保證了密封膠易于從金屬鈑金上剝離，而不污染鈑金。

密封膠條應選用無毒，一般車主經歷自己的車子在運行狀態(tài)下，如高速駕駛，礫石路面，市中心，感覺強烈的噪音，那么大的可能是身體密封性能問題，很多方法來解決問題，密封是更具成本效益的解決方案之一，汽車密封件一般在出廠時配置，質量不均勻，使用后一段時間后，會有過早老化，密封性能下降情況再換新密封，噪音會很大的變化。