B型冷庫門密封條

本發明所要解決的技術問題是提供一種汽車產品橡膠配方及其制備方法，其低溫性能良好，在氣候比較惡劣的地方環境下能經受住冷空氣的侵襲，保證良好性能，從而保證人身安全。技術實現要素：

淺談epdm門窗密封條對門窗起到的重要作用伴隨著科技的進一步發展和生活水平的不斷提高，和一直提倡的節能型和諧社會的號召，我們都知道門窗是建筑物的眼睛，它的能耗損失能夠占到建筑物總能耗損失的40%，已經引起的足夠重視，特別是在像首都北京這樣的大城市在2004年把門窗的傳熱系數（保溫節能指標），作為強制性驗收指標，在全國各省市地區也引起極大關注和實行，節能型的門窗已經成為了建筑門窗的主流。

門窗的密封性能不斷地豐富，開啟也越來越迎合著生活的需求，這顯性的變化隱含著生活素質的提升，實際上，都代表著一種居住品質的潮流更替，包覆式密封條可以用在哪里？木窗、鋁包木、鋁合金門窗、木門、木塑門、生態門、原木門、實木門、烤漆門、橡木門、復合門、套裝門、防盜門、推拉門、衣柜門、櫥柜門、銅門、鑄鋁門、塑鋼門窗等。

本發明所要解決的技術問題是提供一種汽車產品橡膠配方及其制備方法，其低溫性能良好，在氣候比較惡劣的地方環境下能經受住冷空氣的侵襲，保證良好性能，從而保證人身安全。

技術特征：

1.一種汽車產品橡膠，其特征在于，所述汽車產品橡膠由三元乙丙橡膠、炭黑、軟化油、加工助劑、促進劑組成。

2.如權利要求1所述的汽車產品橡膠，其特征在于，所述汽車產品橡膠以重量比例計，三元乙丙橡膠為100，炭黑為90，軟化油為20，加工助劑為15，促進劑為5。

3. 一種汽車產品橡膠配方的制備方法，其特征在于，其包括以下步驟：

步驟一，將三元乙丙橡膠放入密煉機，密煉溫度控制在80℃以下混煉2分鐘；

步驟二，依次加入炭黑、軟化油、加工助劑混煉10分鐘；

步驟三，倒料擠出厚度約8mm寬度約400mm橡膠片；

步驟四，經由冷卻輸送機冷卻后切成約400mm膠片重疊稱重25kg/支打包，得出橡膠A并送倉庫存儲至少72小時；

步驟五，橡膠A用密煉機加入促進劑， 密煉溫度控制90℃ 以下，時間2分鐘；

步驟六，倒料上開煉機翻料架2分鐘，出片冷卻后裁邊，得本發明汽車產品橡膠。

全新PU發泡密封條，具有超強的回彈性，不變形，無味環保，隔音防撞效果更顯著，值得擁有，其中依照裝置部位(部件)的稱號分類是常用的方式，它包括發起機艙密封條、前后風窗密封條、車門框密封條、車門密封條、車門玻璃導槽密封條、車門下部防塵條、車門窗臺內外密封條、側窗密封條、天窗密封條、車頂蓋密封條、后備箱(行李箱)密封條等。

隨后宣布了對鋼門窗的禁令，天然膠密封條也隨之淡出了市場，目前、汽車密封條主體材料普遍采用三元乙丙橡膠(EPDM)或聚氯乙烯塑料(PVC)，另外在耐臭氧、耐溶性、電氣絕緣方面也有很好的表現設計開發生產以硅橡膠、氟膠、丁晴、氯丁膠、聚氯乙稀(PVC)、三元乙丙(EPDM)、熱塑彈性體(TPE)為主的橡膠密封與保溫。

密封條膠條一般用在門窗扇上，壓條和門窗上都有專用密封膠條槽，主要作用是通過壓條和內扇上都穿有密封膠條，讓玻璃和框扇更緊密，從而保證了門窗的氣密性，密封條膠條的安裝部位應平整，不得卷曲，不得拉伸，接頭應小于1MM，密封膠條的型號應相配，過大會使壓條壓不進去，過小會使密封條膠條容易脫落，玻璃和扇體也不緊密，會有縫隙。

技術總結

本發明公開了一種汽車產品橡膠配方及其制備方法，所述汽車產品橡膠由三元乙丙橡膠、炭黑、軟化油、加工助劑、促進劑組成。本發明低溫性能良好，在氣候比較惡劣的地方環境下能經受住冷空氣的侵襲，保證良好性能，從而保證人身安全。

3、待手觸膠層不粘手時，即可把海綿膠條粘貼在門框鐵板上，并用手壓緊或用木錘輕輕敲擊壓緊，由于該膠初粘力很強，一旦粘上就不要扯掉，對準位置一次粘好，4、固化：室溫二天左右固化完全，2、車主在使用轎車洗滌劑進行清洗門窗密封膠條之后，好涂覆一層高滲透性的保護劑，這樣既能防止密封條老化又能極大地提高密封條的密封性。

該低摩擦層是低摩擦熱塑性材料與熱塑性EP-DM共擠出而粘附在密封條表面的，幾種低摩擦材料的性能見下表，這些低摩擦熱塑性材料可用于玻璃導槽密封條、車門導向密封條、車門外側密封條和分隔密封條中，彩色密封條是采用環保材料制成，安裝簡便，具有防滲，防漏，止水的效果，耐腐蝕，耐老化、耐高低溫、不流淌、不變形、不碎裂，使用壽命較長。

天然橡膠不耐礦物油，但在植物油和醇類中較穩定，由于硅橡膠不耐油，機械強度低，價格昂貴，因此不宜制作耐油密封制品，三元乙丙橡膠的主鏈是不含雙鍵的完全飽和的直鏈型結構，其側鏈上有二烯涇，這樣就可用硫磺硫化，另外不光門窗需要保護，比如一些家電，冰箱、烘箱，箱柜家具用品也需要保護，它可以減少磨損，防水防潮，能夠使用的更長久。