異型硅密封條

本發明所要解決的技術問題是提供一種汽車產品橡膠配方及其制備方法，其低溫性能良好，在氣候比較惡劣的地方環境下能經受住冷空氣的侵襲，保證良好性能，從而保證人身安全。技術實現要素：

PU密封條良好的氣密性和水密性才能實現建筑的綠色節能，阻止了熱量的傳導，實現冬暖夏涼的節能保溫隔熱功能，由于具有優異的物理機械性能，因此常被用于制造飛機、轎車、火車、客車、船舶、高低壓開關柜、玻璃幕墻、鋁合金斷熱窗的密封零件及潛水制品、高壓蒸汽軟管、隧道、高架橋接頭等防水零件和其他工業、農業密封零件。

汽車密封條行業在閱歷了2009年井噴式的市場迸發洗禮之后，將會迎來一段快速開展期，首先，汽車密封條消費企業能夠應用彼此之間的資源優勢停止整兼并構成集群優勢，3)具有獨立開孔氣泡結構，特制型接縫板外觀為蜂窩狀孔洞均勻分布，不用打毛即可與水泥/密封膠緊密粘合融為一體，適應自然膨脹收縮變化而變化，增強接縫密封膨脹止水效果。

本發明所要解決的技術問題是提供一種汽車產品橡膠配方及其制備方法，其低溫性能良好，在氣候比較惡劣的地方環境下能經受住冷空氣的侵襲，保證良好性能，從而保證人身安全。

技術特征：

1.一種汽車產品橡膠，其特征在于，所述汽車產品橡膠由三元乙丙橡膠、炭黑、軟化油、加工助劑、促進劑組成。

2.如權利要求1所述的汽車產品橡膠，其特征在于，所述汽車產品橡膠以重量比例計，三元乙丙橡膠為100，炭黑為90，軟化油為20，加工助劑為15，促進劑為5。

3. 一種汽車產品橡膠配方的制備方法，其特征在于，其包括以下步驟：

步驟一，將三元乙丙橡膠放入密煉機，密煉溫度控制在80℃以下混煉2分鐘；

步驟二，依次加入炭黑、軟化油、加工助劑混煉10分鐘；

步驟三，倒料擠出厚度約8mm寬度約400mm橡膠片；

步驟四，經由冷卻輸送機冷卻后切成約400mm膠片重疊稱重25kg/支打包，得出橡膠A并送倉庫存儲至少72小時；

步驟五，橡膠A用密煉機加入促進劑， 密煉溫度控制90℃ 以下，時間2分鐘；

步驟六，倒料上開煉機翻料架2分鐘，出片冷卻后裁邊，得本發明汽車產品橡膠。

兩端頭的膠條向中間回縮一點，留出1-2厘米的長度后剪斷，按入槽口內，隨著社會經濟的快速發展，人們的生活水平也逐漸提高，汽車已經普遍開來，在汽車配件中，有一種配件是我們往往忽略卻起著重要作用的，那就是車用密封條，車用條應用廣泛，車用密封條主要應用在車門門窗門框、側面車窗，還有像前后擋風玻璃以及發動機蓋和行李箱蓋上。

密封條的獨特特點深受人們的喜愛，并將長久持續向上的發展，車用密封條可以起到防水、防塵、以及隔音、減震還有裝飾的作用，像這種常見的車用密封條安裝起來也方便、牢固可靠，可見車用密封條起著非常重要的作用，車用密封條是我們生活汽車中不可缺少的配件，一、它的主要原材料是烯類有機物，所以化學穩定性是比較好的，它的密度是很低的高質量的填充效果。

孔洞、縫隙的隔聲與入射聲波的波長或頻率也有關，因為頻率越高波長越短，因而對高頻聲，縫隙即便很小，也會對隔聲不利，關于密封條的標準質量；設計開發生產以硅橡膠、氯丁膠、聚氯乙稀、三元乙丙、熱塑彈性體為主的各種密封條，具有彈性好（邵氏35－75度）、耐高低溫（-80℃－280℃），而且不容易老化、不變形、耐輕微的酸堿。

技術總結

本發明公開了一種汽車產品橡膠配方及其制備方法，所述汽車產品橡膠由三元乙丙橡膠、炭黑、軟化油、加工助劑、促進劑組成。本發明低溫性能良好，在氣候比較惡劣的地方環境下能經受住冷空氣的侵襲，保證良好性能，從而保證人身安全。

PVC材料則較多的應用于表面裝飾要求較高的密封條，如車頂飾條、車窗內外側密封條，隨著汽車工業的發展，可用于密封條加工生產的新型材料越來越多，另外，在各種密封條的輔助材料方面越來越注重環保要求，如各種環保型粘接劑、水性涂層材料的應用，目前國內外使用的密封材料大部分是三元乙丙材料，一些特殊條件下也有使用塑料及各類金屬。

對于很多人來說，還是想明白一些問題的，有其是有關于汽車用品這個行業，是有著很多注意事項的，比如在使用一些汽車產品的時候就是要多方面都主義好，（2）硅橡膠密封膠條有突出的耐高、低溫特性，耐臭氧及耐候性能；有極好的疏水性和適當的透氣性；具有無與倫比的絕緣性能；可達到食品衛生要求的衛生級別，可滿足各種顏色的要求。

在轎車上常設置3道，4道密封，安裝前支柱及車頂側橫梁部位的四重密封的構造，這種多道密封一般都布置在前門縫里，除具有密封功能外，還有汽車隔音降噪的作用，為了外出方便越來越多的人擁有了私家轎車，這無疑增加了人們外出的便利性，更好地享受現代文明，外行的人可能會說三漏問題有什么好擔心的，至于大驚小怪的嗎，其實不然，三漏問題是令維修人員頭疼的事情了。