硅膠防滑條

三元乙丙橡膠是乙烯、丙烯以及非共軛二烯烴的三元共聚物，1963年開始商業(yè)化生產(chǎn)。每年全世界的消費(fèi)量是80萬噸。EPDM*主要的特性就是其優(yōu)越的耐氧化、抗臭氧和抗侵蝕的能力。由于三元乙丙橡膠屬于聚烯烴家族，它具有極好的硫化特性。在所有橡膠當(dāng)中，EPDM具有*的比重。它能吸收大量的填料和油而影響特性不大。因此可以制作成本低廉的橡膠化合物。

廣泛應(yīng)用于：汽車、火車、風(fēng)力發(fā)電、節(jié)能環(huán)保、冶金鍛造、鋼鐵工業(yè)、航天科技、軍工器械、紡織印染、廚房、衛(wèi)浴、干燥設(shè)備、烘烤設(shè)備、涂裝機(jī)械、制藥、化工、醫(yī)療、食品、電子、建筑、印刷、船舶、高鐵、太陽能、LED燈具、冰箱，五金電器等行業(yè)硅橡膠密封條完全不同于普通的膠條，它有極好的抗壓縮變形性能，所以密封接觸面可以做的更大，極有效阻擋活動窗部分漏進(jìn)來的噪音！比普通膠條更具隔音保溫功能，該密封條經(jīng)久耐用，使用壽命和門窗壽命同步，一勞永逸，無后顧之憂。

密封條膠條一般用在門窗扇上，壓條和門窗上都有專用密封膠條槽，主要作用是通過壓條和內(nèi)扇上都穿有密封膠條，讓玻璃和框扇更緊密，從而保證了門窗的氣密性，密封條膠條的安裝部位應(yīng)平整，不得卷曲，不得拉伸，接頭應(yīng)小于1MM，密封膠條的型號應(yīng)相配，過大會使壓條壓不進(jìn)去，過小會使密封條膠條容易脫落，玻璃和扇體也不緊密，會有縫隙。

在三元乙丙生產(chǎn)過程中，通過改變?nèi)龁误w的數(shù)量，乙烯丙烯比，分子量及其分布以及硫化的方法可以調(diào)整其特性。

EPDM產(chǎn)品特性： 產(chǎn)品特性：保溫性、低吸水性、緩沖性、耐溫性、吸音性

根據(jù)乙丙橡膠的性能特點(diǎn)，主要應(yīng)用于要求耐老化、耐水、耐腐蝕、電氣絕緣幾個(gè)領(lǐng)域，如用于輪胎的淺色胎側(cè)、耐熱運(yùn)輸帶、電纜、電線、防腐襯里、密封墊圈、建筑防水片材、門窗密封條、家用電器配件、塑料改性等。乙丙橡膠的性質(zhì)與用途。

密封膠條是一種非常簡單的材料，一般我們可以在商場或者五金店都能夠購買到，如果是比較專業(yè)的專賣店，那么服務(wù)人員還會跟你介紹一下專門使用于機(jī)柜上的密封條的，這樣的機(jī)柜密封條是適合機(jī)柜使用，它的密度小于水的密度，適合用于填充材料所以才能被用來制作密封條，由此也可以得出一點(diǎn)就是在作為密封條的時(shí)候它的密封效果應(yīng)該會很好。

唯有如此，才能夠給自己帶來很好的影響，那么，這樣的狀況該咋辦是好的呢?就目前的環(huán)境來說，有很多的汽車用品都是比較有效果的，特別是密封條，6、車主在換車頂時(shí)，應(yīng)先在車頂周邊壓合處涂一層導(dǎo)電密封膠，待焊好后再在流水槽內(nèi)及接縫處遍涂折邊膠，這不但有助于車身的密封，更可防止車身因翻邊焊縫處積水而產(chǎn)生早期銹蝕。

門窗密封條節(jié)能型的門窗大致由型材、五金件、玻璃和EPDM門窗密封條，及加工工藝幾大模塊組成，密封條因其所占比的成本較低，和一些不重視門窗節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)的傳統(tǒng)觀念的影響，一直是被很多門窗廠家有所忽略的，但是我們不能不承認(rèn)密封條在門窗系統(tǒng)中具有至關(guān)重要的作用，EPDM密封條在門窗系統(tǒng)中究竟能起到什么重要作用呢？。

乙丙橡膠以乙烯和丙烯為主要原材料合成，耐老化、電絕緣性能和耐臭氧發(fā)能突出。乙丙橡膠可大量充油和填充碳黑，制品價(jià)格較低，乙丙橡膠化學(xué)穩(wěn)定性好，耐磨性、彈性、耐油性和丁苯橡膠接近。乙丙橡膠的用途十分廣泛，可以作為輪胎側(cè)、膠條和內(nèi)胎以及汽車的零部件，還可以作電線、電纜包皮及高壓、超高壓絕緣材料。還可制造及鞋、衛(wèi)生用品等淺色制品。

只要這樣才干對汽車密封條產(chǎn)品產(chǎn)生更深化的理解，所研發(fā)的汽車密封條產(chǎn)品才更具有針對性，而且必需介入到整車產(chǎn)品的研發(fā)過程中去，多彩異型軟硬塑膠密封條廣泛適用于木門、PVC板套裝門、車庫門、自動門、家俱、柜門、各種鋁塑門窗等系列門窗密封條，節(jié)能環(huán)保、防塵、防沖擊、防水、隔音隔光，緩解了室外噪音、雜物的干擾。

隨后宣布了對鋼門窗的禁令，天然膠密封條也隨之淡出了市場，目前、汽車密封條主體材料普遍采用三元乙丙橡膠(EPDM)或聚氯乙烯塑料(PVC)，另外在耐臭氧、耐溶性、電氣絕緣方面也有很好的表現(xiàn)設(shè)計(jì)開發(fā)生產(chǎn)以硅橡膠、氟膠、丁晴、氯丁膠、聚氯乙稀(PVC)、三元乙丙(EPDM)、熱塑彈性體(TPE)為主的橡膠密封與保溫。

汽車密封條行業(yè)消費(fèi)企業(yè)數(shù)量眾多，范圍較小，還難以構(gòu)成范圍氣候，與國外同類動輒幾十億元停業(yè)額的企業(yè)相差甚遠(yuǎn)。同時(shí)，隨著國際經(jīng)濟(jì)的逐漸復(fù)蘇，汽車密封條的出口需求量也會逐年增加，汽車密封條行業(yè)在閱歷了2009年井噴式的市場迸發(fā)洗禮之后，將會迎來一段快速開展期。從2009年特別是下半年開端，各大汽車密封條企業(yè)明顯感到本身產(chǎn)能的嚴(yán)重缺乏，紛繁參加到擴(kuò)大產(chǎn)能的行列當(dāng)中，一時(shí)間激活了汽車密封條設(shè)備制造企業(yè)，手里攥有大把的設(shè)備訂單，倍感交期的艱難與重要。但是，在提升能產(chǎn)的時(shí)分，一定不能只顧解眼前的十萬火急，而應(yīng)該分離進(jìn)步勞動消費(fèi)率、質(zhì)量提升、產(chǎn)品構(gòu)造晉級、技術(shù)進(jìn)步等要素，全面提升企業(yè)的綜合產(chǎn)能。

門窗給居室?guī)砹斯饷鳌⑸鷻C(jī)，門窗使有限的空間得到無限的延伸，包覆式密封條的性能優(yōu)勢?1、壓縮變形測試:70℃下50%的壓縮率持續(xù)壓縮22小時(shí),變形率≤10%2、壓縮力測試，在25%的壓縮率下，施以15N/100mm的力，壓縮率≤10N3、溫度范圍測試：從-40℃至90℃密封性能無明顯變化4、熱傳導(dǎo)K值測試：0℃下K值≤0。

橡膠擋塵簾橡膠防塵簾耐高溫?fù)鯄m簾批發(fā)耐磨損，耐腐蝕柔軟韌性好，尤其在北方的冬季，不變硬、不開裂，使用壽命長，煤塵破碎機(jī)出口的主要原因是煤破碎機(jī)轉(zhuǎn)子爆破效果與煤管滴誘導(dǎo)風(fēng)，緊接著的緩沖輥?zhàn)冃蔚膶?dǎo)料槽的差距，尾煤破碎機(jī)及煤流致空氣罐內(nèi)的壓力，如果只是為了指導(dǎo)材料槽封閉，將導(dǎo)致冷卻罐壓力進(jìn)一步增加，終逐出的一個(gè)薄弱環(huán)節(jié)。

PU密封條良好的氣密性和水密性才能實(shí)現(xiàn)建筑的綠色節(jié)能，阻止了熱量的傳導(dǎo)，實(shí)現(xiàn)冬暖夏涼的節(jié)能保溫隔熱功能，由于具有優(yōu)異的物理機(jī)械性能，因此常被用于制造飛機(jī)、轎車、火車、客車、船舶、高低壓開關(guān)柜、玻璃幕墻、鋁合金斷熱窗的密封零件及潛水制品、高壓蒸汽軟管、隧道、高架橋接頭等防水零件和其他工業(yè)、農(nóng)業(yè)密封零件。