硅橡膠發泡密封條

本發明所要解決的技術問題是提供一種汽車產品橡膠配方及其制備方法，其低溫性能良好，在氣候比較惡劣的地方環境下能經受住冷空氣的侵襲，保證良好性能，從而保證人身安全。技術實現要素：

在轎車上常設置3道，4道密封，安裝前支柱及車頂側橫梁部位的四重密封的構造，這種多道密封一般都布置在前門縫里，除具有密封功能外，還有汽車隔音降噪的作用，為了外出方便越來越多的人擁有了私家轎車，這無疑增加了人們外出的便利性，更好地享受現代文明，外行的人可能會說三漏問題有什么好擔心的，至于大驚小怪的嗎，其實不然，三漏問題是令維修人員頭疼的事情了。

可長期在100-120℃下使用，在140-150℃下亦可在相當長的期間內保持有效的物性，短時間內可耐230-260℃高溫，對城市建筑突發意外時，可以起到延時作用；加上運用特殊的配方，三元乙丙橡膠在-50℃到150℃手感相近，這為生產現場安裝創造了高效率的工作業績由于三元乙丙具有卓越的耐臭氧性，又被譽為“無裂紋橡膠”,尤其應用在不同大氣指數、完全裸露于空氣中的各類城市建筑物上，更會顯示出其品質優越。

本發明所要解決的技術問題是提供一種汽車產品橡膠配方及其制備方法，其低溫性能良好，在氣候比較惡劣的地方環境下能經受住冷空氣的侵襲，保證良好性能，從而保證人身安全。

技術特征：

1.一種汽車產品橡膠，其特征在于，所述汽車產品橡膠由三元乙丙橡膠、炭黑、軟化油、加工助劑、促進劑組成。

2.如權利要求1所述的汽車產品橡膠，其特征在于，所述汽車產品橡膠以重量比例計，三元乙丙橡膠為100，炭黑為90，軟化油為20，加工助劑為15，促進劑為5。

3. 一種汽車產品橡膠配方的制備方法，其特征在于，其包括以下步驟：

步驟一，將三元乙丙橡膠放入密煉機，密煉溫度控制在80℃以下混煉2分鐘；

步驟二，依次加入炭黑、軟化油、加工助劑混煉10分鐘；

步驟三，倒料擠出厚度約8mm寬度約400mm橡膠片；

步驟四，經由冷卻輸送機冷卻后切成約400mm膠片重疊稱重25kg/支打包，得出橡膠A并送倉庫存儲至少72小時；

步驟五，橡膠A用密煉機加入促進劑， 密煉溫度控制90℃ 以下，時間2分鐘；

步驟六，倒料上開煉機翻料架2分鐘，出片冷卻后裁邊，得本發明汽車產品橡膠。

塑鋼的熱系數幾乎是剛的6倍，所以窗框與墻體之間一定要留伸縮縫，以防熱脹冷縮或房屋輕微沉降，使門窗變形，其中熱塑性彈性體(TPE)材料就是突出的一類新型環保材料，它主要分為聚烯烴類(TPV、TPO);聚氨酯類(TPU);聚酯類(TPEE)：聚氯乙烯類(TPVC);聚酰胺類(TPAE)等類型的熱塑性彈性體。

客觀因素,顧名思義,人為因素，在這里,我歸結為機器設備，我認為在密封條的生產機器的新舊技術的先進與否,在很大程度上上海響了橡膠密封條的生產和質量，在木門的制作過程中門檔作出T型的凹槽，并且加上與之配套的密封條，使門具有了卓越的門密閉隔音功能，同時還降低了門在關閉時發出的噪音，另外還增強了門的保溫性和結構的牢固性。

缺點是在一般礦物油及潤滑油中膨脹量大，一般為深色制品，使用溫度范圍-60～+150℃，可適用于高溫、寒冷、沿海、紫外線照射強烈地區以及中高層建筑，以其適用范圍廣，綜合性能優異，得到國內外門窗行業的認可，有優良的耐候性、耐臭氧性能、耐熱老化性和耐油耐溶劑性，有好的耐化學性和優異的耐燃性，有良好的粘合性。

技術總結

本發明公開了一種汽車產品橡膠配方及其制備方法，所述汽車產品橡膠由三元乙丙橡膠、炭黑、軟化油、加工助劑、促進劑組成。本發明低溫性能良好，在氣候比較惡劣的地方環境下能經受住冷空氣的侵襲，保證良好性能，從而保證人身安全。

一個門，可以不漂亮，但一定要安裝密封條，來保證隔音與溫度及密封性能，由此可見，密封條對門的必要性，因為硅橡膠密封條的背面帶有膠帶，因此不需要使用任何的黏合劑，硅橡膠密封條都可以很有效的材質粘合起來，同時還具有很好的密封性能；不管硅橡膠密封條在高溫的環境中被使用了多場的時間，它都不會脫落，因而成為了密封材料的首要選擇。

同時，為保證防水、保溫、隔音性能，必須對伸縮縫用彈性材料填充，然后用密封膠密封，用這種密封條更是完美的！同等條件下，此密封條可謂”立竿見影”！用硅橡膠密封產品使原窗的密封性提高了45%，冬季室內不透風，保溫好，室溫提高3?8℃，采暖空調費用節電20%?30%，抗風壓能力增強，達到不透風、不進灰塵、不進各種蟲類、走廊里的異味也不在飄進家門等各項優點。

包覆式門窗密封條是由PE外包膜，高回彈的PU發泡為主要原料，內含PP骨架，因此密封條擁有10%以下的壓縮變形式，確保了它可以應用在門窗上，包覆式密封條的密封性，PE外包膜較大程度的增加的產品的使用壽命，不但顏色豐富艷麗，而且也有更多的選擇，這種材料當中的PP骨架也對產品有非常好的固定的作用，安裝成功后可以有效的防止產品收縮。