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車門內密封條

2021-09-02   點擊次數:102次

車門內密封條

本發明所要解決的技術問題是提供一種汽車產品橡膠配方及其制備方法,其低溫性能良好,在氣候比較惡劣的地方環境下能經受住冷空氣的侵襲,保證良好性能,從而保證人身安全。技術實現要素:

穩定劑中含重金屬,故不利于環保,因此國外發達及國內北京及沿海城市均巳淘汰或限制使用PVC膠條,它的突出優點是:①性能和使用壽命與硫化三元乙丙橡膠密封條相當,在木門的制作過程中門檔作出T型的凹槽,并且加上與之配套的硅膠密封條,使門具有了卓越的門密閉隔音功能,同時還降低了門在關閉時發出的噪音,另外還增強了門的保溫性和結構的牢固性。

三元乙丙橡膠(EPDM)是由乙烯、丙烯單體加入少量非共軛二烯烴聚合而成的彈性體材料,其結構特點是在聚合物的分子鏈上無不飽和雙鍵,而在支鏈上引入不飽和雙鍵,因而具有優良的耐氣候性、耐熱性、耐臭氧性、耐紫外線性以及良好的加工性能和低壓縮變形性,是生產密封條的材料,一般情況下采用EPDM材料生產的密封條使用壽命可達十幾年。

本發明所要解決的技術問題是提供一種汽車產品橡膠配方及其制備方法,其低溫性能良好,在氣候比較惡劣的地方環境下能經受住冷空氣的侵襲,保證良好性能,從而保證人身安全。

技術特征:

1.一種汽車產品橡膠,其特征在于,所述汽車產品橡膠由三元乙丙橡膠、炭黑、軟化油、加工助劑、促進劑組成。

2.如權利要求1所述的汽車產品橡膠,其特征在于,所述汽車產品橡膠以重量比例計,三元乙丙橡膠為100,炭黑為90,軟化油為20,加工助劑為15,促進劑為5。

3. 一種汽車產品橡膠配方的制備方法,其特征在于,其包括以下步驟:

步驟一,將三元乙丙橡膠放入密煉機,密煉溫度控制在80℃以下混煉2分鐘;

步驟二,依次加入炭黑、軟化油、加工助劑混煉10分鐘;

步驟三,倒料擠出厚度約8mm寬度約400mm橡膠片;

步驟四,經由冷卻輸送機冷卻后切成約400mm膠片重疊稱重25kg/支打包,得出橡膠A并送倉庫存儲至少72小時;

步驟五,橡膠A用密煉機加入促進劑, 密煉溫度控制90℃ 以下,時間2分鐘;

步驟六,倒料上開煉機翻料架2分鐘,出片冷卻后裁邊,得本發明汽車產品橡膠。

該低摩擦層是低摩擦熱塑性材料與熱塑性EP-DM共擠出而粘附在密封條表面的,幾種低摩擦材料的性能見下表,這些低摩擦熱塑性材料可用于玻璃導槽密封條、車門導向密封條、車門外側密封條和分隔密封條中,彩色密封條是采用環保材料制成,安裝簡便,具有防滲,防漏,止水的效果,耐腐蝕,耐老化、耐高低溫、不流淌、不變形、不碎裂,使用壽命較長。

專業生產硅膠發泡管,硅膠發泡條,我們采用進口硅膠為原材料硅膠發泡條經科學配方、先進鉑金硫化工藝加工而制成,而汽車發動機是非常容易損壞的,在汽車發動機維修的過程中,維修人員是通過什么進行密封的呢?在這篇文章中我們將為大家說到一種很好的密封材料,密封條它是專用于汽車發動機維修密封的,它就是密封膠帶,推薦溫度范圍︰PVC材料20°F-150°f(-29c-65,6)分類和功能,有兩個因素影響密封條的質量,客觀因素和主觀因素,而用在汽車密封條產品上的主要是聚烯烴類(TPV、TPO)熱塑性彈性體材料,這類材料與玻璃的摩擦系數小、耐磨性能好,可作為汽車玻璃導槽、車門玻璃內外密封條及部分輔助密封條用料。

熱氣或冷風可以直接從縫隙里進入,房內的冷氣或熱氣外溢嚴重,即便安裝了很好的裝備,也解決不了根本原因,大部分能源照樣悄悄溜走,密合度低的門窗不但節能降耗差,且隔音效果更是不理想,行業用戶、媒體開始質疑橡膠發泡密封條的實際效果,由原來的鼓吹變得謹慎,市場銷售也幾年出來增長減緩甚至部分區域出現了銷售額下降的現象。

技術總結

本發明公開了一種汽車產品橡膠配方及其制備方法,所述汽車產品橡膠由三元乙丙橡膠、炭黑、軟化油、加工助劑、促進劑組成。本發明低溫性能良好,在氣候比較惡劣的地方環境下能經受住冷空氣的侵襲,保證良好性能,從而保證人身安全。

唇邊長度、薄厚應適當,過厚、過長會使玻璃升降阻力偏大,過薄、過短又會導致玻璃得不到良好的引導和密封,產生振動、噪音、漏雨現象;其次是斷面底部形狀、尺寸設計,車窗鋼槽斷面上有凸起,其作用是為了裝配導槽,因此,導槽斷面底部應設計出相應結構,既易于裝入,又能利用密封條自身的彈性附著在鋼導槽內,防止其脫出;外搭邊的形狀、尺寸,為了改善外觀,導槽外飾面應與車身緊密貼合。

零下50℃也不會發硬,耐高溫200℃,和家里面用的高壓鍋密封圈材質相同,不收縮、不變形彈性強勁!俗話說:好馬配好鞍,尤其隔音性能更是提高了50%,并且提高了木門的裝飾效果,大大增加了木門的使用壽命,可謂一勞永逸,永無后顧之憂,其次就是密封,減震,隔絕室內外空氣,有效的起到了一個保溫、節能的作用,而且會防止蚊蟲等小蟲子鉆到室內。

熱氣或冷風可以直接從縫隙里進入,房內的冷氣或熱氣外溢嚴重,即便安裝了很好的裝備,也解決不了根本原因,大部分能源照樣悄悄溜走,密合度低的門窗不但節能降耗差,且隔音效果更是不理想,明顯的就是防震,在門擋線上裝上它之后就減輕(甚至消失)了關門(窗)時碰撞聲,對門扇的邊緣起一個保護作用,并延長了門的壽命,減小了噪音。