汽車門窗密封膠條

三元乙丙橡膠是乙烯、丙烯以及非共軛二烯烴的三元共聚物，1963年開始商業(yè)化生產(chǎn)。每年全世界的消費(fèi)量是80萬(wàn)噸。EPDM*主要的特性就是其優(yōu)越的耐氧化、抗臭氧和抗侵蝕的能力。由于三元乙丙橡膠屬于聚烯烴家族，它具有極好的硫化特性。在所有橡膠當(dāng)中，EPDM具有*的比重。它能吸收大量的填料和油而影響特性不大。因此可以制作成本低廉的橡膠化合物。

唯有如此，才能夠給自己帶來(lái)很好的影響，那么，這樣的狀況該咋辦是好的呢?就目前的環(huán)境來(lái)說(shuō)，有很多的汽車用品都是比較有效果的，特別是密封條，6、車主在換車頂時(shí)，應(yīng)先在車頂周邊壓合處涂一層導(dǎo)電密封膠，待焊好后再在流水槽內(nèi)及接縫處遍涂折邊膠，這不但有助于車身的密封，更可防止車身因翻邊焊縫處積水而產(chǎn)生早期銹蝕。

密封條的獨(dú)特特點(diǎn)深受人們的喜愛(ài)，并將長(zhǎng)久持續(xù)向上的發(fā)展，車用密封條可以起到防水、防塵、以及隔音、減震還有裝飾的作用，像這種常見(jiàn)的車用密封條安裝起來(lái)也方便、牢固可靠，可見(jiàn)車用密封條起著非常重要的作用，車用密封條是我們生活汽車中不可缺少的配件，一、它的主要原材料是烯類有機(jī)物，所以化學(xué)穩(wěn)定性是比較好的，它的密度是很低的高質(zhì)量的填充效果。

在三元乙丙生產(chǎn)過(guò)程中，通過(guò)改變?nèi)龁误w的數(shù)量，乙烯丙烯比，分子量及其分布以及硫化的方法可以調(diào)整其特性。

EPDM產(chǎn)品特性： 產(chǎn)品特性：保溫性、低吸水性、緩沖性、耐溫性、吸音性

根據(jù)乙丙橡膠的性能特點(diǎn)，主要應(yīng)用于要求耐老化、耐水、耐腐蝕、電氣絕緣幾個(gè)領(lǐng)域，如用于輪胎的淺色胎側(cè)、耐熱運(yùn)輸帶、電纜、電線、防腐襯里、密封墊圈、建筑防水片材、門窗密封條、家用電器配件、塑料改性等。乙丙橡膠的性質(zhì)與用途。

應(yīng)用于電器產(chǎn)品隔熱絕緣，飲用水系統(tǒng)內(nèi)部導(dǎo)管，工業(yè)制冷設(shè)備、燃?xì)庥镁邇?nèi)部連接，機(jī)械、燈具等產(chǎn)品的密封，有很多廠家，在使用填充劑方面大做手腳，為追求更大的產(chǎn)量，(省一點(diǎn)電)采用滑石粉，重鈣之類的東西做填充劑，大大增加了密封條產(chǎn)品的比重(我們用戶一般多是按公斤買進(jìn)，按長(zhǎng)度使用的)，這樣無(wú)形中反而增加了成本，得不償失。

2，優(yōu)異抗老化能力，經(jīng)久耐用，使用壽命和主體建筑壽命同步，一勞永逸，無(wú)后顧之憂，良好的耐候性，普通硅橡膠密封條就可以在二百攝氏度和零下五十?dāng)z氏度時(shí)“泰然自若”、“面不改色”，仍不失原有的強(qiáng)度和彈性，保持原有的密封性能，4，無(wú)毒環(huán)保，優(yōu)良的生理惰性，可以醫(yī)療食品級(jí)橡膠材料，不含增塑劑，無(wú)冒油現(xiàn)象，與油漆無(wú)反應(yīng)。

橡膠發(fā)泡密封條企業(yè)的野蠻成長(zhǎng)和惡性競(jìng)爭(zhēng)，給橡塑行業(yè)帶來(lái)了極大的負(fù)面影響，發(fā)泡密封條是運(yùn)用某些資料的特性通過(guò)加工使其內(nèi)部出現(xiàn)氣孔的一種密封條，分為三元乙丙（EPDM）發(fā)泡密封條、硅膠發(fā)泡密封條、PU發(fā)泡密封條，1）三元乙丙密封條綜合性能優(yōu)異，具有耐臭氧性，耐候性，耐高溫、低溫性能，耐化學(xué)藥品性，耐多種極性溶質(zhì)，相對(duì)密度小。

乙丙橡膠以乙烯和丙烯為主要原材料合成，耐老化、電絕緣性能和耐臭氧發(fā)能突出。乙丙橡膠可大量充油和填充碳黑，制品價(jià)格較低，乙丙橡膠化學(xué)穩(wěn)定性好，耐磨性、彈性、耐油性和丁苯橡膠接近。乙丙橡膠的用途十分廣泛，可以作為輪胎側(cè)、膠條和內(nèi)胎以及汽車的零部件，還可以作電線、電纜包皮及高壓、超高壓絕緣材料。還可制造及鞋、衛(wèi)生用品等淺色制品。

PVC材料則較多的應(yīng)用于表面裝飾要求較高的密封條，如車頂飾條、車窗內(nèi)外側(cè)密封條，隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，可用于密封條加工生產(chǎn)的新型材料越來(lái)越多，另外，在各種密封條的輔助材料方面越來(lái)越注重環(huán)保要求，如各種環(huán)保型粘接劑、水性涂層材料的應(yīng)用，目前國(guó)內(nèi)外使用的密封材料大部分是三元乙丙材料，一些特殊條件下也有使用塑料及各類金屬。

由于膠條屬?gòu)椥泽w，通過(guò)輥壓后，可能會(huì)出現(xiàn)回縮，正確的方法是:在膠條安裝到兩端接口處時(shí)，將膠條兩端往中間回縮一點(diǎn)，并留下2-3厘米的收縮余量，然后剪斷嵌入槽口內(nèi)隨著現(xiàn)代社會(huì)的不斷發(fā)展，大家更加注重生活的質(zhì)量，生活環(huán)境的好壞影響著自己的一部分生活質(zhì)量，那么好的裝修是必不可少的，下面就由一起裝修網(wǎng)的小編為大家進(jìn)行詳細(xì)的介紹一下，窗戶密封條安裝步驟及其使用方法。

汽車密封條行業(yè)消費(fèi)企業(yè)數(shù)量眾多，范圍較小，還難以構(gòu)成范圍氣候，與國(guó)外同類動(dòng)輒幾十億元停業(yè)額的企業(yè)相差甚遠(yuǎn)。同時(shí)，隨著國(guó)際經(jīng)濟(jì)的逐漸復(fù)蘇，汽車密封條的出口需求量也會(huì)逐年增加，汽車密封條行業(yè)在閱歷了2009年井噴式的市場(chǎng)迸發(fā)洗禮之后，將會(huì)迎來(lái)一段快速開展期。從2009年特別是下半年開端，各大汽車密封條企業(yè)明顯感到本身產(chǎn)能的嚴(yán)重缺乏，紛繁參加到擴(kuò)大產(chǎn)能的行列當(dāng)中，一時(shí)間激活了汽車密封條設(shè)備制造企業(yè)，手里攥有大把的設(shè)備訂單，倍感交期的艱難與重要。但是，在提升能產(chǎn)的時(shí)分，一定不能只顧解眼前的十萬(wàn)火急，而應(yīng)該分離進(jìn)步勞動(dòng)消費(fèi)率、質(zhì)量提升、產(chǎn)品構(gòu)造晉級(jí)、技術(shù)進(jìn)步等要素，全面提升企業(yè)的綜合產(chǎn)能。

PVC材料則較多的應(yīng)用于表面裝飾要求較高的密封條，如車頂飾條、車窗內(nèi)外側(cè)密封條，隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，可用于密封條加工生產(chǎn)的新型材料越來(lái)越多，另外，在各種密封條的輔助材料方面越來(lái)越注重環(huán)保要求，如各種環(huán)保型粘接劑、水性涂層材料的應(yīng)用，目前國(guó)內(nèi)外使用的密封材料大部分是三元乙丙材料，一些特殊條件下也有使用塑料及各類金屬。

門窗給居室?guī)?lái)了光明、生機(jī)，門窗使有限的空間得到無(wú)限的延伸，包覆式密封條的性能優(yōu)勢(shì)?1、壓縮變形測(cè)試:70℃下50%的壓縮率持續(xù)壓縮22小時(shí),變形率≤10%2、壓縮力測(cè)試，在25%的壓縮率下，施以15N/100mm的力，壓縮率≤10N3、溫度范圍測(cè)試：從-40℃至90℃密封性能無(wú)明顯變化4、熱傳導(dǎo)K值測(cè)試：0℃下K值≤0。

汽車密封條有用嗎？核心作用是密封：車輛質(zhì)量的重要指標(biāo)之一是“密封”，汽車密封產(chǎn)品是確定其指標(biāo)之一的重要組成部分;廣泛應(yīng)用：在高端車體密封系統(tǒng)中，密封件也是應(yīng)用廣泛的部件，前后擋風(fēng)玻璃，門窗，發(fā)動(dòng)機(jī)艙，車身等部位身體可以發(fā)現(xiàn)其影子;功能實(shí)現(xiàn)：汽車密封與各種部件填充各種間歇，間隙的作用，具有減震，防水，防塵，噪音，裝飾等功能，提高駕駛體驗(yàn)和身體保護(hù)的舒適性。