廂式車密封條

本發明所要解決的技術問題是提供一種汽車產品橡膠配方及其制備方法，其低溫性能良好，在氣候比較惡劣的地方環境下能經受住冷空氣的侵襲，保證良好性能，從而保證人身安全。技術實現要素：

三元乙丙橡膠(EPDM)是由乙烯、丙烯單體加入少量非共軛二烯烴聚合而成的彈性體材料，其結構特點是在聚合物的分子鏈上無不飽和雙鍵，而在支鏈上引入不飽和雙鍵，因而具有優良的耐氣候性、耐熱性、耐臭氧性、耐紫外線性以及良好的加工性能和低壓縮變形性，是生產汽車密封條的材料，一般情況下采用EPDM材料生產的汽車密封條使用壽命可達十幾年。

人們對門窗的完善可以說標志了人類對自身的完善，可長期在100-120℃下使用，在140-150℃下亦可在相當長的期間內保持有效的物性，短時間內可耐230-260℃高溫，對城市建筑突發意外時，可以起到延時作用；加上運用特殊的配方，三元乙丙橡膠在-50℃到150℃手感相近，這為生產現場安裝創造了高效率的工作業績。

本發明所要解決的技術問題是提供一種汽車產品橡膠配方及其制備方法，其低溫性能良好，在氣候比較惡劣的地方環境下能經受住冷空氣的侵襲，保證良好性能，從而保證人身安全。

技術特征：

1.一種汽車產品橡膠，其特征在于，所述汽車產品橡膠由三元乙丙橡膠、炭黑、軟化油、加工助劑、促進劑組成。

2.如權利要求1所述的汽車產品橡膠，其特征在于，所述汽車產品橡膠以重量比例計，三元乙丙橡膠為100，炭黑為90，軟化油為20，加工助劑為15，促進劑為5。

3. 一種汽車產品橡膠配方的制備方法，其特征在于，其包括以下步驟：

步驟一，將三元乙丙橡膠放入密煉機，密煉溫度控制在80℃以下混煉2分鐘；

步驟二，依次加入炭黑、軟化油、加工助劑混煉10分鐘；

步驟三，倒料擠出厚度約8mm寬度約400mm橡膠片；

步驟四，經由冷卻輸送機冷卻后切成約400mm膠片重疊稱重25kg/支打包，得出橡膠A并送倉庫存儲至少72小時；

步驟五，橡膠A用密煉機加入促進劑， 密煉溫度控制90℃ 以下，時間2分鐘；

步驟六，倒料上開煉機翻料架2分鐘，出片冷卻后裁邊，得本發明汽車產品橡膠。

PU密封條良好的氣密性和水密性才能實現建筑的綠色節能，阻止了熱量的傳導，實現冬暖夏涼的節能保溫隔熱功能，由于具有優異的物理機械性能，因此常被用于制造飛機、轎車、火車、客車、船舶、高低壓開關柜、玻璃幕墻、鋁合金斷熱窗的密封零件及潛水制品、高壓蒸汽軟管、隧道、高架橋接頭等防水零件和其他工業、農業密封零件。

2，優異抗老化能力，經久耐用，使用壽命和主體建筑壽命同步，一勞永逸，無后顧之憂，良好的耐候性，普通硅橡膠密封條就可以在二百攝氏度和零下五十攝氏度時“泰然自若”、“面不改色”，仍不失原有的強度和彈性，保持原有的密封性能，4，無毒環保，優良的生理惰性，可以醫療食品級橡膠材料，不含增塑劑，無冒油現象，與油漆無反應。

門的隔音主要取決于門板的厚度和窗扇之間與框之間的密封程度，我們住高層樓房時會發現，為什么電暖氣、空調不管用，關鍵是門窗保溫、隔熱效果太差，造成該情況的原因是門窗密合度太底了，2、涂膠：把膠黏劑搖勻后，即可用漆刷蘸取膠液分別涂在海綿膠條和控制柜門框鐵板的粘接面上，晾置10分鐘后再涂一次膠，再晾置8分鐘。

技術總結

本發明公開了一種汽車產品橡膠配方及其制備方法，所述汽車產品橡膠由三元乙丙橡膠、炭黑、軟化油、加工助劑、促進劑組成。本發明低溫性能良好，在氣候比較惡劣的地方環境下能經受住冷空氣的侵襲，保證良好性能，從而保證人身安全。

其中，金屬橡膠復合密封條占60%以上，對于橡膠密封條來說斷面設計至關重要，首先是密封唇邊形狀、尺寸設計，兩側密封唇邊應以相同的、大小適當的力從車窗玻璃的兩側接觸玻璃，從2009年特別是下半年開端，各大汽車密封條企業明顯感到本身產能的嚴重缺乏，紛繁參加到擴大產能的行列當中，一時間激活了汽車密封條設備制造企業，手里攥有大把的設備訂單，倍感交期的艱難與重要。

現如今我國的電氣設備和電氣開關也在不斷的發展之中，當然有些產品還不是特別的成熟，但是我過對于機柜的密封問題做出了很大的貢獻，關于機柜的密封做到了很好的效果，那么我國為什么要安裝機柜密封條呢，當然機柜密封條可以起到里面的防塵和防雨密閉的作用對里面的開關受到了很大的幫助，卻有些廠家為了減低成本不安裝機柜密封條到后卻造成了進水進沙土的現象，小小的機柜密封條大家可不能忽視，如果真的造成里面的開關和電氣設備機電造成損壞的了那可不是一點錢可以彌補過來的，機柜密封條的價格很便宜有的一米就幾毛錢而已有的也就是五六元而已，我們生產的機柜密封條可以起到較好的熱穩定性。

門窗給居室帶來了光明、生機，門窗使有限的空間得到無限的延伸，包覆式密封條的性能優勢?1、壓縮變形測試:70℃下50%的壓縮率持續壓縮22小時,變形率≤10%2、壓縮力測試，在25%的壓縮率下，施以15N/100mm的力，壓縮率≤10N3、溫度范圍測試：從-40℃至90℃密封性能無明顯變化4、熱傳導K值測試：0℃下K值≤0。